今日は普天間移設先の一つに上がり、また自衛隊の誘致問題でも揺れている下地島の特集を予定していましたが、急遽、内容を変更してお伝えします。今日未明、辺野古の海上基地建設予定地のボ-リングポイントで去年海底のサンゴを壊していた大型の「スパッド台船」が設置作業に入っていました。場所は、去年11月、サンゴ礁を破砕して問題になったポイント3-13のすぐ南側のとなりにあるポイント2-15です。

夜中に中城湾港から曳航されてきたものとみられ、これは夜間は浅瀬に回遊してくるジュゴンに配慮して作業はしないという作業上の約束を踏みにじるものと現場は朝から騒然としました。今日の動きです。

では、スタジオの金城記者に聞きます金城さん、反対派の方々の「約束違反の暴挙だ」という怒りはどの取り決めをさすのですか？

金城「はい、いくつかあるんですが、まずは「公有水面の使用許可」を県に得る際に提出した「作業計画」のなかでも、那覇防衛施設局は自ら「ジュゴンへの配慮」の条項で書いているんですね。」「作業時間は、一般にジュゴンは夜間に浅瀬の海草藻場にいて昼間はやや深い海域に戻るといわれていることを踏まえ、日の出一時間後から日没1時間前までに設定する」

「実はこの計画がかかれる2ヶ月前、環境省から調査への助言として「ジュゴンの行動周期を考慮し早朝および夜間は実施しないこと」と文書で通達されているんです。」

つまり、県に対して示した作業上の約束を守らなかっただけでなく環境省の指導も無視した形になるわけですね。これに対して市民団体は午後、防衛施設局に抗議を申し入れました。

防衛施設局に抗議する環境アセス団使用許可を延長しないよう県の各部局に要請。

ジュゴンに限らず、暗いうちに設置しようとしたのは、またサンゴを誤って踏みつけないよう、微調整することもできない。

「今回の国側の行動は、作業の進め方としては著しく信頼を失う形になったといわざるをえない。」

しかし、辺野古の移設計画は見直す可能性が高まって、知事も訪米しているこの時期になぜ？という疑問が。

「今回の件は、請負業者が独自の判断で行った公算が大きい。ボーリング調査のために水面を使用できる期限は４月６日で一度切れるんですね。その延長を今国は県にたいして申請していますが、業者と施設局の作業契約も一度区切りが付くのを前に、遅れている作業を少しでも進めておきたいという思惑があったと思われます。先ほどの謝花記者のリポートにもありましたように辺野古見直しの方向にさらに進むと、４月以降の作業があるかどうかも不透明になるわけで、作業者側の苛立ちもあったのかも知れません。いずれにしても、今日、作業計画上の約束を反故にしてまで強行したことで、逆に公有水面の使用許可を県が出しにくい環境を自ら作ってしまった事も、確かです。」

仮に業者サイドの暴走だったとしても、防衛施設局の責任は重いですし、県との約束を破ったことは、この海上基地建設自体が県民に対して不誠実な事業であるという印象を強める結果となりました。